公交司机每天工作10小时，每个月到手8000多，大家觉得怎么样？
公交司机每天工作10小时，每个月到手8000多，大家觉得怎么样？
一般来说，一线城市的公交车司机，每个月工资在6000元以上。加上平时的加班费，月收入大概在8000-12000元左右。而在一些小城市，他们每月到手也能有个4000元左右。不过，公交车司机大多是做6休1，要是没跑足趟数，还得被扣钱。
工资少就算了，公交车公司还查得严，很容易扣钱，平时遇到乘客问路，还必须的回答，不然人家投诉你态度有问题，那又得被扣钱。如果跟乘客发生口角那扣的钱更加多。而且超点扣晚点扣，事故基本上自己掏钱。
公交是市财政拨款发工资，其他单位给财政局送钱，你从财政局每个月拿钱，亏本，他能高兴吗？所以不存在拖欠工资，有些线路不管营收，你管好服务，不被投诉就可以了。以后的模式可能就是平峰只保证有车坐。
公交作为国有企业，亏损是无法避免的，造成亏损，并不是线路上驾驶员的问题，而是在于公交体制，国有企业大多数有一个通病，养活闲人太多，俗话说鞭打快牛多拉快跑，作为职业公交驾驶员，各种考核算进去，光顾着眼前利益，忘记了制定规则的是坐办公室里面的，他们完全可以想出N个办法，克扣你的辛苦钱。
目前，据笔者观察，我国多地城市公交车都是非常守规矩的。公交苛刻严厉的制度制约着公交驾驶员，各种不文明现象也在不断减少，智能公交调度系统，GPS限速，全方位摄像头监控。对公交驾驶员起着震慑作用，同时也减少了，公交相应管理人力成本。
一台公交车，从早上4点多出车，到凌晨0点左右收车。公交人辛勤付出，遵纪守律。驾驶员也得到了了相应回报，默默奉献的背后，时常有着感动的故事，见义勇为、拾金不昧，彰显着公交本色！
随着越来越多的地铁开通，公交的营收也是大幅度下滑，某线路从火车站开往郊区，途径火车站（但是有地铁）长途客运站，几大商业中心，电脑城，城市最繁华的某步行街和众多学校。应该是赚钱线路，2017年前后，学生开学高峰刷支付宝600到700，投币200-300左右，2019年支付宝收入200-300元，投币金额只有区区30几元。
城市公交，承载着每一个上班族的梦想，影响着城市正常运转，也体现出公交人职业担当，对于公交企业来说，营收的多少以及对驾驶员的考核并不重要，重要的是安全、平安到达！
因为，城市不能没有公交。公交上每一位乘客都市最可爱的人，每一位公交人都是最可敬的人。公交人辛苦付出得到了回报，但愿大家每个月都别被扣辛苦钱！
