伊尔62飞机：苏联民航业的里程碑
伊尔62飞机：苏联民航业的里程碑
伊尔62飞机是苏联第一款远程窄体客机，于1963年首飞，当时是世界上最大的喷气式客机。它有四台发动机安装在后机身两侧，可以降低客舱噪音和振动，并提高空气动力学效率。它的最大航程可达10000公里，可以搭载186名乘客。
伊尔62飞机对苏联民航业有着历史意义，它开辟了苏联与欧洲、美国、日本等国家的远程航线，并展示了苏联在民用航空领域的技术水平。它也曾经是苏联领导人和政要的专用飞机。
伊尔62飞机也经历了一些重大事故，其中最严重的是1980年和1987年两起LOT波兰航空公司的空难，分别造成87人和183人死亡。这些事故都与发动机故障有关。
伊尔62飞机虽然已经退出商业运营，但仍然在一些国家和组织中服役。它是苏联民航史上不可磨灭的一部分。
伊尔62飞机是由前苏联著名的伊留申设计局（现为伊留申航空联合体股份公司）研制的。该设计局以其创始人谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申命名，他曾经设计过许多著名的军用和民用飞机，如图波列夫图-4轰炸机、图-16轰炸机、图-95轰炸机、图-114客机等。
1950年代末期，随着喷气式客机在西方国家逐渐普及，并开始开通远程国际航线，如波音707和道格拉斯DC-8等型号，在此之前主要使用涡桨式客机进行远程运输的苏联也感受到了压力。因此，在1959年5月29日召开的第二届全俄罗斯共产党代表大会上，赫鲁晓夫提出了一个计划：建造一种能够直接从莫斯科飞往纽约或东京等城市，并能够搭载100多名乘客或10吨货物的新型喷气式客机。这个计划被命名为“伊尔-62”项目，由伊留申设计局负责。
伊尔-62飞机的设计灵感来源于英国的彗星客机和美国的波音367-80原型机，它们都采用了后掠翼和后置发动机的布局。但是，伊尔-62飞机在一些方面也有自己的创新，如使用了下单翼设计来提高空气动力学效率，以及在机头安装了一个大型水箱来调节重心和稳定性。
伊尔-62飞机最初计划使用库兹涅佐夫NK-8涡扇发动机，但由于该发动机未能按时交付，所以第一架原型机改用了留里卡AL-7F涡喷发动机。这种发动机虽然功率较高，但也带来了更大的噪音、油耗和重量。后来，在1967年生产的第一批量产型号中，伊尔-62飞机换装了NK-8发动机，并改名为伊尔-62M。
伊尔-62飞机有四台发动机安装在后部两侧，每侧两台。这种布局可以降低客舱噪音和振动，并减少对翼面和尾翼的干扰。但是，这种布局也有一些缺点，如增加了结构复杂度、维护难度和故障风险，并且在起落架收放时需要关闭两台内侧发动机以防止火灾。
伊尔-62飞机采用了下单翼设计，即主翼与下方融为一体，没有明显的分界线。这种设计可以减少阻力、增加升力、提高稳定性和操纵性，并且可以容纳更多的油箱和货物舱。但是，这种设计也需要更强大的结构强度和重量控制。
伊尔-62飞机在前部安装了一个水箱（称为“水平平衡器”），可以容纳6吨水，并通过电子控制系统根据不同的飞行阶段自动调节水量以改变重心位置。这样可以优化空气动力学特性、提高航程、降低油耗并增加安全性。
伊尔-62飞机于1963年1月3日首飞，经过了四年的试飞工作，于1967年9月15日开始执行苏联民航的国际航线。该机是第一种大规模生产的苏联远程客机，在上世纪60-70年代中为苏联民航的航线扩张立下汗马功劳。它也是第一种能够直飞莫斯科至纽约的苏联客机，后来代替了图波列夫图-114从莫斯科飞往北京、东京和哈瓦那等地。
伊尔-62飞机不仅在苏联民航中广受欢迎，也出口到了许多友好国家和地区，如中国、古巴、捷克斯洛伐克、德意志民主共和国、匈牙利、波兰等。其中，中国是最早引进伊尔-62飞机的国家之一，于1970年从苏联购买了三架，并命名为“凤凰”号。这些飞机成为中国民航喷气客机鼻祖，并在1971年开通了北京至巴黎的首条喷气客运航线。
由于伊尔-86远程客机研制失败，同时其他新型远程客机数量较少，伊尔-62继续充当俄罗斯民航运营远程国际航线的主力，直到1990年代后期才逐渐被图波列夫图-154和伊尔-96等新型客机取代。在其他国家和地区，伊尔-62飞机也陆续退出商业运营，并转为专用或展览用途。
伊尔-62飞机虽然在技术上有一定的优势，但也不是没有缺点。该机的发动机噪音大，油耗高，安全性不高。在其运营历史中，共发生了25起致命事故，造成了超过1000人的死亡。其中最严重的一起事故是1987年5月9日发生在波兰华沙的波兰航空5055号航班空难，导致机上183人全部遇难。该事故是由于飞机的低压涡轮轴折断导致发动机解体和火灾所致。
除了波兰航空，其他使用伊尔-62飞机的航空公司也遭遇过多起事故。例如，1972年10月13日，苏联民航217号班机在莫斯科附近坠毁，造成174人死亡；1983年7月1日，朝鲜民航一架伊尔-62M客机在几内亚坠毁，造成23人死亡；1994年12月11日，俄罗斯民航703号班机在伊尔库茨克附近坠毁，造成125人死亡等。
伊尔62飞机是一款具有创新性和实用性的中程客机，在苏联民航历史上占有重要地位，并为后续型号提供了技术基础和经验借鉴。伊尔62飞机虽然已经有近50年的历史，但仍有一定的市场需求和技术潜力，并为苏联和俄罗斯民用航空事业做出了贡献。
