“铁路巨贪”马俊飞：上任22个月贪1.3亿，被捕后称，不太会藏钱
“铁路巨贪”马俊飞：上任22个月贪1.3亿，被捕后称，不太会藏钱
1.3亿元，对大多数上班族来说简直就是一个天文数字，但有人却能够在短短的22个月的时间内轻易得到，甚至不费吹灰之力。
换算下来，平均每天都有将近20万元的进账，如此强大的敛财能力更是我们所望尘莫及的，而此人就是曾经担任过呼和浩特铁路局副局长的马俊飞。
区区一个副局长，仅凭其正常收入，自然是不可能敛到这么多钱财的，可想而知，这些钱都是从何而来。
俗话说在其位谋其事，马俊飞却倒好，竟利用其副局长的职位大肆做起了“买卖”，人民币、美元、港币、黄金等等，统统来者不拒。
自从马俊飞上任之后，他几乎每天都在“赚钱”，而随着入账越来越多，藏钱竟成了马俊飞面临的头等难题，为此，马俊飞不得不腾出了两栋房子，用来专门存放这些“外快”。
作为一个不太起眼的铁路局副局长，马俊飞究竟为何有着如此强大的吸金能力？而他又是怎么处理这笔巨款的呢？
01多行不义必自毙
2011年6月，担任呼和浩特铁路局副局长的马俊飞去到了北京参加铁道部会议，不曾想就在这时，纪委的工作人员找到了马俊飞，看着眼前身穿制服的监察人员，马俊飞心里一沉：该来的终于来了。
随后，马俊飞的办公室及其住所被查抄，办案机关对马俊飞展开了调查，对此，很多同事不免觉得诧异。
在他们眼中，马俊飞一直以来都颇为老实，不仅没有任何不良的嗜好，平日生活中也很是朴素。自始至终，马俊飞一家人都住在铁路局的招待所，名下也仅仅只有一辆价值三十多万的汽车，其生活条件最多算是个还不错的小康阶级。
但就是这样一个大家眼中的“老实人”，在不足两年的时间里，贪腐的赃款竟达到了1.3亿元，创造了贪污史上的“传奇”，更是被人们冠上了“铁路巨贪”的名号。
被捕之后，与其他贪官不同，马俊飞并没有做太多的狡辩，在办案机关仅仅掌握了他300万元的受贿线索时，马俊飞就倒豆子一般地主动交代了全部。
最终，根据马俊飞的坦白，办案人员从他的两处住所查获了超过了1.3亿元的赃款，除去可查明的赃款之外，还有0.63亿元的赃款不能说明来源。
面对办案人员的审问，马俊飞没有强词夺理，而是打起了感情牌，他略显委屈地告诉工作人员，在整个受贿过程中，他也只不过是身不由己。
马俊飞表示，在他收受第一笔贿款的时候，如坐针毡，整日因为这件事情提心吊胆，生怕会因此断送得来不易的仕途。
更是有人曾经拎着装有百万现金的行李箱，直接冲到了他的办公室，并且二话不说地放下就走。
倘若不收，那他就成了人们眼中的怪人，之后的工作恐怕也不好展开，于是，为了“从众”，马俊飞也就开始了他的贪腐之路。
而一旦尝过了禁果的滋味，想要收手就不是那么容易的事情了，马俊飞也从刚开始的忐忑不安渐渐变得习以为常，再到后来，马俊飞就只担心藏钱的问题了。
02完好保存赃款，为藏钱买房
平均每小时就有近万元的贿款送上门来，在这种情况下，为了不露出马脚，马俊飞的确是需要在藏钱上费一番心思。
眼看越来越多的钱财不断地涌进来，马俊飞只好在北京向朋友借了一栋空房子，专门用来存放这些贿款，因为工作的缘故，马俊飞经常需要北京、呼和浩特两边跑，因此，也就没有引起人们太多的注意。
而随着时间不断地流逝，向马俊飞行贿的人也只会是有增无减，在这种情况下，一栋房子的空间已经远远不够。
为此，马俊飞只好在呼和浩特又买下了一栋房产，这才让这笔日益增加的巨款有了“安身之处”，然而很快，这栋房子也几乎要被大量的现金、黄金填满，马俊飞无疑又要为了藏钱而再次苦恼。
也就是在这时，纪委盯上了马俊飞，正所谓是纸包不住火，马俊飞敢于贪腐，其心中势必也做好了东窗事发的打算，审判之日的到来只不过是时间早晚的问题罢了。而马俊飞在被捕之后，也的确是显得轻松了很多，想必是因为不用再为藏钱而继续苦恼了。
事实上，马俊飞手中的贿款之所以越积越多，除了贿赂的人络绎不绝之外，还有着一个重要的原因，那就是马俊飞从来没有使用过贿款，仅仅是将赃物和赃款保存了起来。
古往今来，大部分贪官受贿都是因为贪图富贵，亦或是为了寻欢作乐。但与他们相比，马俊飞就显得另类了很多。
冒着生命危险收受的钱财，马俊飞是既不投资，也不消费，只是将它放在那里，看着它堆积如山，难道马俊飞只是单纯地想过把现金富人的瘾？那这代价未免也太大了些。
对此，有着丰富办案经验的工作人员也很是纳闷，不禁问道：“这么多钱放在那里，你既不消费，也不退赃，为了什么？”
马俊飞表示，那是因为他早就做好了落网的心理准备。实际上，在马俊飞上任之前，原铁道部部长刘志军就已经身陷囫囵了，但是马俊飞对此并没有察觉。
因此，对即将上任的马俊飞来说，就面临着站队的问题，倘若不加入以刘志军为首的贪腐队伍，那么马俊飞在日后势必会遭到孤立，从而默默无闻，反之，则需要承担下马的风险。
虽然这时的马俊飞还尚存着一些理智，但也是不多。在他正式坐上副局长的宝座之后，前来拜访他的个人和单位就变得源源不断了起来。
在这种情况下，马俊飞也就丧失了最后的理性，彻底地沦为了糖衣炮弹的奴隶，开始接受起了贿赂。
起初，马俊飞还抱有一丝侥幸，但是随着雪球越滚越大，他知道自己已经开弓没有回头箭了。
于是，为了能够在东窗事发之后被轻判，他只能选择不动用贿款。
而至于为何不退赃，马俊飞则解释，是因为他不知道该如何退还，马俊飞这明摆着就是在为自己找借口，在官场上混迹多年，马俊飞怎么可能不知道该如何退赃，对他而言，恐怕只有想不想的问题。
事实上，在整个受贿过程中，马俊飞并非表现得像他供词所说的一样“老实”“被动”，甚至因为有利可图，他还将不少的亲人都拖进了这个泥潭。
在马俊飞的事情被揭露之后，人们也不禁纳闷，究竟区区一个铁路局副局长的职位，为何就能有着这么大的吸金能力呢？这还要从呼和浩特的铁路系统说起。
03贪腐风气的始作俑者
在一系列的贪腐案中，呼和浩特铁路贪腐案是一个极其特别的存在，在短短的几年时间内，已经先后有两位局长和三位副局长因为贪腐而落马。
而在这“前腐后继”的背后，与铁路运力有着很大的关系，内蒙古作为新兴的能源基地，其煤炭外运量在2011年甚至做到了全国第一。
在这种情况下，煤炭运输也就成为了内蒙古地区的一大“肥肉”，而相比于公路运输，铁路运输无疑又有着很大的优势。
因此，谁能够在这个时候掌握铁路运力，也就相当于提前攥住了大把钞票，而担任铁路局副局长的马俊飞，更是在其中占据着举足轻重的地位。
在那个时候，货主想要运输煤炭，得先填写申请表格，然后统一交由铁路局进行审批，最终才能分配到一定的车皮。
而在这整个过程中，人为可操纵性极大，看似不起眼的副局长职位，在其中更是手握着不少企业的生杀大权。
因此，在这种“狼多肉少”的情况下，即便是马俊飞不发一言，就会有人或者单位为了能够多获得一点车皮，主动找上门来，而马俊飞在拿了钱之后也的确兑现了诺言，让货主体会到了立竿见影的效果。
铁路的运能是固定不变的，有些人的车皮增加，那么有些人的车皮自然就会减少，对于这一变数，货主肯定是会进行分析的。
而想要找出背后的原因也并不难，只不过是马俊飞在其间起着关键性的作用，于是，碍于形势所迫，就有越来越多的人找到马俊飞，想要得到他的“关照”。
久而久之，贿赂马俊飞也就成为了很多货主每个月的必要开支，更有公司向马俊飞承诺，会将车皮兑现率50%以上利润的一半全部拿给马俊飞。
由此可见，马俊飞所说的迫不得已贪腐只不过是骗人的幌子罢了，恰恰是因为马俊飞的默许，才助长了铁路系统中的整个贪腐风气，使得大家趋之如骛。
不仅如此，马俊飞更是不惜将亲人拖到了这场贪污的洪流中。为了掩人耳目，一些企业并没有选择与马俊飞直接接触，而是将“礼物”拿给了马俊飞的亲属，然后由其进行转交，最终达到行贿的目的。
自马俊飞上任以来，先后共计有40家企业向他送去了财物，其中包含现金、金条等等在内，加起来金额超过了1.3亿元，甚至在马俊飞被抓的前一个月，仍有企业在孜孜不倦地寻求他的庇护。
正所谓是多行不义必自毙，终于在2011年6月，马俊飞被“双开”，并在2013年12月26日，因为受贿罪和巨额资产来源不明罪，数罪并罚，被判处了死刑。
但鉴于马俊飞自始至终没有动用过赃款，并且在被捕之后积极认罪，最终被准许缓期两年执行，而随着马俊飞、刘志军等人的相继落网，呼浩浩特铁部路门也彻底得到了大换血。
此次贪腐案件无疑给很多人敲响了警钟，政府官员本应是人民的公仆，但却总有人被金钱和权力蒙蔽了双眼，试图以身犯险。
但法网恢恢疏而不漏，尤其是伴随着法律机制日益健全，想要在今后成为法网的漏网之鱼简直就是痴心妄想！
